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商品名/概要 |
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北海道夕張郡由仁町山形132
\9500～\15000
江別東ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。北海道らしい大らかさの中に戦略性を盛り込んだコース。大きく視界の広がる開放感の中にフェアウェイのアンジュレーションがとびこんできて、戦略ルートの設定を強いられる。距離を求めてチャレンジするか。あるいはポイントをしぼってステディなプレーに徹するのか。そうした判断をくだす楽しみもある。ハザードはいずれも手強く、緑も色濃い。９ホールごとに特徴を出した27ホールそれぞれにダイナミックな眺望が生かされている。
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北海道石狩市厚田区聚富278
\6000～\9000
札幌北ＩＣ
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道央自動車道
全組セルフプレー。乗用カート使用。ツーサムより可。
丘陵コース。用地内に複数の沢が走り、縫うようにホールが造成されている。一部に狭いところもあるが、乗用カートを前提に組み立てられているからインターバルで調整されて、各ホールはフラットに仕上がっている。石狩湾からせり上がった高台にあって、吹き抜ける風に対処することもスコアメークのカギとなろう。セルフプレーに対応すべくティから220ヤード地点に目標とすべく小ポールが立てられており、小さな吹き流しがついている。グリーンは起伏がおとなしく、センター狙いが好スコアになるはず。
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北海道小樽市銭函3-73
銭函ＩＣ
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札樽自動車道
プレーはキャディ付きに限る。１組４名が原則だが３名でも可。
シーサイドコース。石狩湾に面したコース。全体的にはフラット。旧コースは北海道最古のコースで海風や自然の窪みによって出来た微妙なアンジュレーションがある手造りのコース。新コースも地形的には同じようだが、樹木もあって感じが違う。日本海からの海風など自然とのたたかいがゴルフの奥深さをより強調している。
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北海道河東郡音更町字オサルシ53-1
\5500～\7500
音更帯広ＩＣ
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道東自動車道
キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵・林間コース。白樺の木でセパレートされたコースで 各ホールのアップダウンは少ない。特に桜コースはフラット。アウトのミドルホールは距離が長い。また白樺アウトのショートホールが長くロングアイアンのショットになる。インは自然の地形をそのまま生かしたつくりで、距離は短めだがグリーンが砲台だったりして変化があって面白い。
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北海道上川郡鷹栖町知遠別3177-5
\5500～\5500
旭川北ＩＣ
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道央自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。池や小川がコースに彩りをそえる美しい18ホール。アウトは１番が広いフェアウェイに思い切って打って行けるホール。４番はグリーンを大きなトド松がとりかこむ。５番は旭川市街を見下ろしてのショットが楽しめる。インでは13番ショートホールのティの前に小川が流れており、 これがメンタルハザードになる。18番左の池も美しい。
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北海道美唄市字茶志内250－1
\4000～\4000
美唄ＩＣ
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道央自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。キャディ付きは歩き。セルフは乗用カート。ツーサムも可。
2004年LPGA『ゴルフ５レディス』トーナメント開催コースで、不動裕理プロが優勝(ｽｺｱ+2)し、生涯通算30勝達成で最年少永久シードを達成した記念すべきコース。本年度の開催も決定しております。
ピート＆ペリー・ダイ設計で正方形の敷地に池をふんだんに配した戦略的なコース。まったくフラットな地形に大小様々なマウンドとウォーターハザードでめりはりをつけている。ＯＢはほとんどなく、豪快なショットを楽しむことができる。ティは各ホール４面作られていて、距離が短かくなるティほど池を避けるように配慮されており初
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北海道苫小牧市植苗577-1
\16800～\20800
千歳ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。
乗用カート（2人用）有/予約制/1台6,300円（税込）にて貸出し。ご予約時点では1組1台迄。当日空きがある場合に限り、2台目を貸し出し致します。但し、当日雨天の場合や、コースコンディションの悪い場合は、お客様の安全面から、いかなる理由があっても、貸し出しをお断りする場合があります。
丘陵・林間コース。空港の地つづきになるフラットな地形に両サイドが密な樹林に囲まれたホールが続く。同じような樹海にありながら浮かび上がってくるホールはそれぞれが異なった表情を持っているが、そのアクセントはフェアウェイのアンジュレーションであり、ハザードの造型であり、そしてドライクリークや満々と水をたたえたウォーターハザードの存在である。ネーミングの由来となった18番２打地点のフェアウェイ右サイドに孤立する桂の古木に象徴されるように、手ごわいハザードに匹敵する樹木をいかにクリアするかがスコアメイクの鍵となって
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北海道千歳市泉郷845-1
\5000～\5760
千歳東ＩＣ
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道央自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。セルフ、キャディ付き共に乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。各ホールのフェアウェイはゆったりしておりのびのびとしたプレーが楽しめる。アウト１番は思い切って打っていけるロングホール。２番・３番は適当な距離のミドル。６番ホールは、ティグラウンドが左右に50ｍ以上あり、ティマークの位置によっては攻め方に大きな違いが出てくる。インの方もアウトと大差ない展開で、目標をしっかり決めたら思い切り攻められる。
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北海道恵庭市盤尻144
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恵庭ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。希望すればツーサムも可。１０月初旬から午前スタートのみ。その際は、ハーフ休憩が発生いたします。１１月より霜、雪害等のスリップ事故防止のため、乗用カート貸し出しは実施しておりません。
丘陵・林間コース。ゆるやかな起伏と豊富な樹木につつまれた落ち着いた雰囲気のコース。アウト１番はやや右ドッグレッグのロングで２打の落下地点のフェアウェイがしぼられている。２番は左に池。３番ショートはグリーン左から中央まで池が張り出しておりフックは禁物。そして９番は左に池が続く。１打２打３打とも左は池。右は林が続くので各ショットとも正確さが要求される。インコースは13番は左ドッグレッグで左右にＯＢ、またタコツボバンカーも３つ。16番17番は大きな池が両ホールにまたがる。そして最終18番は９番ホールと池でセパレ
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北海道勇払郡安平町字北進246-1
\12175～\19525
千歳ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。1920年代アメリカ東部で開花したコース造りの精神を移植することを念頭に設計されたもので、基本原則は自然の地形を可能な限り残し、かつ多くのゴルファーが各人の技倆なりに楽しめるということである。樹木がふんだんに残って各ホールをセパレートしながらフェアウェイやラフには原地形をうかがわせる大小のうねりがある。バンカーやウォーターハザードは少ない。マウンドや傾斜がバリエーション豊かなライを生み出し、見た目以上にスコアメークの難しさがある。
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北海道恵庭市盤尻53-2
\22200～\27450
恵庭ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。
林間コース。全体の高低差の少ないフラットなレイアウトで、自然林がホールをセパレートするチャンピオンコース。大小のバンカーや池が戦略性を高めているが、いずれのハザードもティグラウンドや第２打地点から見通せるフェアな設計が施されている。フェアウェイは広めだが、アンジュレーションに富んだグリーンを易しく攻めるには、ティショットからある程度ポイントを絞って打っていくことが必要。
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北海道石狩郡当別町茂平沢3382
\8885～\19910
江別西ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。
丘陵コース。平野部がつきて丘陵地にかかるあたりに造成されてフラットな地形とアンジュレーションに味のある地形が組み合わされている。自然の原地型をそのまま生かし、敷地内の樹木を可能な限り移植して生かしたため、緑の彩に違和感がない。何ヵ所かの池がありバンカーも効いているがトリッキーなところがなく、あくまでも自然の造形の中に収まる苦心の設計といえそう。フェアウェイからラフにつながるマウンドとグリーンのアンジュレーションが一つのつらなりとなる見事さがある。
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北海道富良野市八幡丘
\7700～\12700
滝川ＩＣ
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道央自動車道
全組セルフプレー。２名乗り乗用カート使用。希望すればツーサムも可。
パーマー18H、キング18Hの計36H。パーマーは距離もあり、トーナメント開催も視野に入れた戦略性を備えている。18Hをスルーでプレーするワンウェイ方式を採用。キングは距離も短めで、初級者にも十分楽しめる設計となっている。両コースともオーガスタナショナルGCにも使われているペンA-1を使用している。また、フェアウェイに乗用カートを乗り入れてのプレーもできる。
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北海道苫小牧市錦岡440番地の1
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苫小牧西ＩＣ
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道央自動車道
イーグルコースはキャディ付き（歩いてのラウンド）。 ライオンコースは乗用カートセルフプレィ。平日２サム可。
丘陵コース。ライオンコースはバンカーも少なく、ひたすらスコティシュスタイルを追求しているのに対して、イーグルコースは水面を随所に取り入れたアメリカンスタイルに仕上っている。いずれの18ホールも個性を打ち出したもので、両コースともショットの落ちぎわを広くとっていて、全体にフラットなレイアウト。的確なルートの選択がまず最初に求められ、確実に狙いどおりのショットをつなげていかないとスコアになりにくいタフなコース。
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北海道苫小牧市美沢114－1
\15200～\15200
千歳ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。希望すればツーサムも可。
林間コース。コース全体は概ねフラットに仕上がっているが、フェアウェイの微妙なうねりが難易度をあげている。アウトでは８番が面白い。フェアウェイは大きな林を挟んで左右にわかれ、距離的に短くなる右側にはこぶと多くのバンカーが配され、プレーヤーは攻略法の決断を迫られる。インは６ホールに池やクリークが絡み戦略性が高い。特に15番は打ち下ろしの名物ホール。グリーン手前をクリークが流れ景観はすばらしいが風向きによってはかなり難しくなる。
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北海道登別市上登別9-1
\9170～\13160
登別東ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。別途料金でカートをご用意できます。
丘陵コース。多少ぶれても大丈夫な広いフェアウェイ、平均800㎡もある広い受けグリーン、２打目からはピンが望めるレイアウト。いずれも思いきり攻められて楽しめるコースだ。そのうえグリーンは正面に大きなカラー並みの短い芝のエプロンが設けられ、そこからはパターでいける……と易しい印象を与えるが問題はフェアウェイの起伏。広いが前後左右にうねっているため漫然と打つと失敗しやすい。ライの変化によるミスショットが多いので足元の傾斜、ボールのライには慎重に。
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北海道岩見沢市栗沢町加茂川184番地
\11200～\16550
岩見沢ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き､５人乗り乗用カート。
丘陵コース。各ホールに個性があり戦略性に富んでいる。また風との戦いもスコアメークの重要なポイントとなる。アウトでは３番がバックティからでは谷越えとなり、100ヤード先まで両側の木の枝がせりだしているためプレッシャーがかかる。８番のパー３は沢から吹き上げてくる風がティグランドであまり感じられないためクラブ選択が難しい。18番はまっすぐな軽い打ち上げ。グリーン手前120ヤードから続く３つの大きなバンカーが要注意。比較的平坦なコースづくりで､全てキャディー付き５人乗りカートでのプレー｡
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北海道小樽市星野町74
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銭函ＩＣ
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札樽自動車道
乗用カート使用。
平日２名OK
土日祭日１組３名以上でお願いします
丘陵コース。前方に石狩湾、後方に手稲山をひかえた丘陵地にあるため景観はすばらしい。コースは全体的に距離が短めだが、各ホールとも起伏に富んでいるため、第２打からのライに変化が出るので方向のとり方には十分な注意が必要。またグリーンは砲台型が多いため、アプローチは慎重を要する。大胆な攻めよりも緻密な攻めの方が好結果が得られそう。
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北海道苫小牧市植苗341
\6974～\17600
苫小牧東ＩＣ
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道央自動車道
東・南はキャディ付き。西はセルフ。歩きか乗用カートの選択制。
林間コース。唐松、白樺林に囲まれたフラットなコース。全体に距離があって雄大なスケール。ほとんどアップダウンはないが、頭脳的プレーが要求される。
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北海道苫小牧市字植苗430
\11000～\22000
苫小牧東ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４名を原則とする。
林間コース。天然の樹林帯からそのままホール分だけをくり抜いたような造型。ショットごとの狙いが明確に打ち出されている反面、ショットを曲げて両サイドの林に入れると脱出は容易ではない。自然のクリークがフェアウェイを横切るホールもある。
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北海道勇払郡安平町字富岡438-1
\9560～\15340
千歳ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。ティに立った時点で自ずとティショットの方向はわかる。大切となるのは第２打以降であろう。アウトでは３番が難しい。第２打地点はフラットだが、フェアウェイ左の池がグリーン手前まで続く。ピンの位置によってはグリーンまで全く逃げ場のないケースも。インでは17番。池もなくまっすぐで一見易しく見えるが、たっぷり距離があるためティショットで有利な位置にボールを運ぶことがパーをセーブする重要な鍵。続く18番はグリーン手前のバンカーが曲者。設計者セベ・バレステロスに因んだ大きなＳ字のバンカーが待ち受ける。第２打が
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北海道北広島市富ヶ岡456番地
\5730～\5730
北広島ＩＣ
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道央自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、平日は状況によりツーサムも可。
丘陵コース。広大でフラットな敷地内に大小の池をふんだんに配した戦略的な設計になっている。各ホールはマウンドで区切られており明るく開放的なホールとしては、東の１番が印象深い。ストレートなレイアウトではあるが両サイドが池とクリークそして樹木に挟まれている。見た目に美しいが難易度は高く、攻略に手こずるホールとなっている。また西６番は距離のあるミドルホール。アゲンストの風が吹くととうてい届かない距離に仕上がっている。パブリックらしからぬタフな造形があちこちに現れている。
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北海道室蘭市崎守町293－1
\8560～\12240
室蘭ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。ゆるやかなスロープを持つ丘陵地帯で白樺や唐松林で各ホールはセパレートされている。フェアウェイにあるかすかな傾斜、グリーン近くのマウンド、そして決して多くないガードバンカーなど、その配置の妙は戦略要素として大きな特徴をそなえている。グリーンは大むねうけていて微妙なアンジュレーションを持っているので、オーバーはパーが難しくなる。インはアウトよりも起伏が大きい。
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北海道北広島市字三島462
\13090～\18340
北広島ＩＣ
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道央自動車道
全組セルフプレー。２人乗り乗用カート使用。全日において２サムプレー可。
ピーター・トムソン氏の名を冠したセントアンドリュースオールドコースを模して作られた林間コース。ポットバンカーが随所にあり、アウトはフラットでフィアウェイも広くゆったりとした雰囲気を味わえる。インは景色の良いホールが続き北海道の緑豊かな大自然を満喫できる。特に13番ホールからの景色は絶景です。
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北海道旭川市神居町富岡333-1
\8040～\13750
旭川鷹栖ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。国道12号線を眼下に見おろす位置に建てられたクラブハウスからも分かるように、コースはかなりの傾斜地にある。が、高低差をたくみにレイアウトに取り入れ、面白いホールが多く仕上っている。自然環境にあふれた立地でフェアウェイをセパレートする丈高い樹木がかなりのプレッシャーとなるものの、現実の打球落下地点は十分の広さを持っている。落差の大きい沢をレイアウトに取り込んでおり、こちらの方がむしろ注意を要するところ。
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北海道北広島市三島113
\7750～\12000
北広島ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵・林間コース。丘陵地に造成されているがトド松の林を切り開いたもので林間コースのムードを持っている。コース内には大きな起伏こそないが、適度なアンジュレーションがあってボールのライにその都度変化が出る。東・中・西の３コースとも雄大なスケールを持っており、戦略性にも富み、攻めと守りを兼ねたプレーを要求している。
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北海道千歳市柏台1390－3
\9200～\15900
千歳ＩＣ
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道央自動車道
平日はキャディ付きかセルフの選択制。土・日・祝は全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、平日はツーサムも可。
林間コース。全体の高低差が６ｍと、フラットな地形に変化を求めたレイアウトは各ホールとも個性的だ。アウトでは３番ショートのグリーンが池の中に浮かび、 １番、５番、８番にも池が施されている。インでも16、18番が池との戦いとなる。
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北海道石狩市厚田区聚富242
\6500～\6500
札幌北ＩＣ
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札樽自動車道
全組セルフプレー。乗用カート使用(フェアウェイ走行可)。１組４人が原則だが、平日はツーサムも可。
丘陵コース。広大な石狩の原野にぽっかり浮かぶ白い三角屋根のクラブハウス。唐松と白樺だけといった北海道らしい牧歌的雰囲気が楽しめる。フェアウェイは波のようなアンジュレーションがあるが広さはたっぷり。ティショットは比較的やさしいが問題は大きなグリーン。1000㎡を超す大きさで、ピンの位置によって使用クラブに差が出てくる。乗用カートはフェアウェイ走行可。
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北海道勇払郡安平町字新栄671-1
\11410～\24090
千歳ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、平日に限りツーサムも可。
丘陵コース。プロトーナメント開催を念頭に設計された北ウィング18ホールは距離もたっぷりあってフェアウェイも広い。一方の南ウィングは自然の起伏をそのまま取り入れて、距離は短かめながら随所にスパイスを効かせた小味な仕上がりとなっている。いずれのコースもハザードがショット地点から見通せるフェアな設計になっていて、クリークや池の存在が戦略性を高めている。
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北海道北広島市中の沢450-1
\7530～\9530
北広島ＩＣ
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道央自動車道
東・南コースはキャディ付きで歩いてラウンド。西コースは基本的にセルフ。希望すればキャディ付きも可。乗用カートと歩きの併用。１組４人が原則だが状況によりツーサムも可。
丘陵・林間コース。広々としておりアップダウンという感じではなく、ころあいの起伏があって大きな戦略要素となっている。東、西、南の54ホールが それぞれに個性あるレイアウトで、頭脳的プレーを求めている。攻める者にとっては攻略ルートを適確につかみ、そのポイントをはずさないことが肝心で、強引な攻めは墓穴をほる結果になる。
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北海道苫小牧市字樽前393
\5000～\9000
苫小牧西ＩＣ
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道央自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。18ホールのコースは樽前山をバックに大パノラマを展開する。アウトは大きな池を取り囲むように展開する。８番は左が池になっておりフックボールは禁物。９番ショートはグリーン周りのバンカーがきびしい。インはフェアウェイにうねりがあってその都度ボールのライに変化が出るので、その状況をしっかり把握しないと思いがけないミスをおかしやすい。18番はグリーン周りに7つのバンカーの群。巧みな攻めが要求される。
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北海道勇払郡占冠村字中トマム
\6000～\6000
夕張ＩＣ
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道東自動車道
全組セルフプレー。歩きと乗用カートの併用。コース状況が悪化していなければカートのコース乗り入れＯＫ。リゾートのゴルフ場なのでツーサムも歓迎。
丘陵コース。リゾート特有のゆったりした景観で、のびのびとドライバーショットが楽しめる。しかし２打以降はかなりの慎重さが必要だ。微妙なライの変化があって漫然と打つとトップやダフリが出やすい。そしてグリーンはさらに注意が必要。ほとんどが、900平方メートルもあるため一見平坦にみえても、かなりアンジュレーションがあるからだ。ラフは粘っこくクラブの抜けが悪いので、パワーが足りないと苦労する。なお、高地のためボールは平地よりだいたい１クラブ分よけいに飛ぶ。アンダークラビングで攻めたい。
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北海道北広島市仁別152
\9600～\9600
北広島ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。平日のみ状況により、ツーサムも可。
丘陵コース。標高200ｍから280ｍの丘陵地に造られたコース。フェアウェイは広く、ダイナミック。モミ・白樺・ダテカンバ・唐松など豊富な樹木で各ホールはセパレートされている。フェアウェイは前後左右様々なアンジュレーションがあって、各ショットのライがその都度ちがう。グリーンは型の変化とともに微妙な傾斜があって面白い。
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北海道苫小牧市字植苗437
\10995～\21495
苫小牧東ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。アウトは大きな針葉樹の中で自然の地形そのままのうねりが特徴。全体に思いのほかＯＢラインも近く戦略性の高いホールが多い。８番はフェアウェイが左から右に傾斜していてスライスは禁物。９番はバンカーがないかわりに第３打が湿原越えとなる。インは林間・丘陵のアウトとは趣きを一変する。視界が開けオタルマップ湿原の中に脈々とコースが連なる。フェアウェイは狭くはないが、左右に大きくブレるとボールが湿原に消えてしまう。プレッシャーに負けずに正確なショットを心がけることが肝心。特に15番。ティ右前の池を気にして左へ
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北海道伊達市志門気町
\5000～\6500
伊達ＩＣ
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道央自動車道
乗用カート使用によるキャディ付きとセルフの併用コース。セルフプレーはツーサムでも割増なし。
洞爺湖をはじめ、湖を取り囲むように有珠山、昭和新山そして遥かにニセコ連峰、羊蹄山、山頂近くからは噴火湾までもが一望できる自慢の大パノラマ。この雄大な風景を眺めながら楽しめる36ホールは、贅を極めたかつてない感動のプレーとリゾート体験が味わえます。また各コース共に戦略的なコースで初心者から上級者まで楽しめる。ティグラウンドから見えるバンカーは、サイドバンカーであったりクロスバンカーであったり一様でなく、それらの性格をつかんで攻めていくと良いスコアになろう。
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北海道勇払郡安平町北町46-1
\3000～\11320
千歳ＩＣ
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道央自動車道
全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。自然の地形がそのまま、コースレイアウトにいきている。戦略性が極めて高く、ホールごとにティショットの狙い場所、球筋を考える必要がある。アウトはショットの正確さが要求され、インはコースマネージメントがスコアメークの鍵をにぎる。12番は打ち下ろしのロングでパーを安全に取りにいくなら難易度は高くない。しかし、ティショットしだいでは２オンも充分可能で、どうしてもチャレンジしたくなる。ただし左サイドのＯＢ、グリーン手前のクリークが待ち受けている。また、16番はスライス系の球筋が要求され、フック系ではパーを
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北海道苫小牧市錦岡491
\12036～\12036
苫小牧西ＩＣ
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道央自動車道
キャディ付（歩き）。レンタル乗用カート有。（2名乗り/4名乗り。但し、当日のコース状況により貸し出し禁止の場合もある）１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。樽前山の麓にひろがる広くてフラットで長いコースである。各ホールともフェアウェイの平均幅が60ｍとゆったりしており、その上で両サイドに樹木が少なくますます広い感じがする。ＯＢ杭はほとんど目につかず、思い切った超ロングドライブを楽しむことができる。ただ、必要以上に力まず、のびのびとしたスウィングを心がけたい。
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画像準備中
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北海道白老郡白老町字社台292－157
\4980～\7980
白老ＩＣ
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道央自動車道
乗用カートによるセルフプレーのみ。ツーサムも可。
丘陵地ながら各ホール自体の高低差はさほどではない。というのもインターバルで吸収しているからで、このインターバルも４人乗り乗用カートを利用することで全く気にならない。アウトでは３番が３０ｍの高台からの打ち下ろしで池越えと、メンタル面を刺激する。他のショートホールもそれぞれに特徴があって面白い。またクラブハウスからは樽前山や太平洋の雄大な眺めを一望でき、プレー後は敷地内に湧出するモール源泉の温泉を楽しむこともできる。
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画像準備中
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北海道伊達市北黄金123番地
\5900～\8900
室蘭ＩＣ
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道央自動車道
全組セルフプレー。乗用カートでのラウンド。ツーサムも可。
丘陵コース。北海道開拓以来の景勝地に立地し、室蘭市街から遠くは噴火湾ごしに駒ケ岳まで望める。全体に高低差はあるが、等高線に沿ってホールがレイアウトされている。パノラマの景観が広がり、海に向かって豪快に打ち下ろしていくホールがあったり、樹木に囲まれて片流れのフェアウェイを持つ林間風のホールもあり、バリエーションが豊か。
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画像準備中
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北海道石狩市八幡町字高岡306-11
\7500～\12500
江別西ＩＣ
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道央自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。希望すればツーサムも可。
丘陵コース。二つの沢に区切られた三つの台地に広がる。全体に大きなうねりのある地形で ユニークなクロスバンカーの位置ともども第１打の狙いがかなりしぼられている。各ホールにシェイクスピアに因んだネーミングがほどこされており、それなりの意図がこめられている。たとえば１番と10番はそれぞれ「ロミオとジュリエット」と名付けられていて グリーンが一つにつながっていたり あるいは「お気に召すまま」という６番は２つのグリーンのいずれか一つを選べるという具合。グリーンは総じて大きくアンジュレーションもトリッキーで要注意。
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