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商品名/概要 |
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千葉県市原市立野165
\9800〜\25850
姉崎袖ヶ浦ＩＣ
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館山自動車道
全組キャディ付き。１１月より全組乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。又、土日祝日のキャンセルに関しては、プレー日を含めて３日前よりお一組様１万円を頂戴致します。
林間コース。自然の条件をいかし地形にそったアンジュレーションがコースを変化に富んだものにしている。フラットと起伏のあるホールが組み合わされているためホールごとに攻め方を注意しないと思わぬケガをする。フェアウェイは総体的に広いが、松や杉の林がとりまき時には後ろに出す状況判断が要求される。
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千葉県市原市田淵清水沢1
\9800〜\26000
姉崎袖ヶ浦ＩＣ
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館山自動車道
キャディ付きが原則。初来場者様以外は希望によりセルフも
受付。全台乗用カート導入。1組4名が原則だが状況により
ツーサムも可
丘陵コース。自然の地型をそのままに造成されたコースだが、高低差はほとんど感じられない。ホール間も広くとられていてのびのびとプレーが楽しめる。フェアウェイはフラットで、ラフに入るとマウンドなどあって厄介なショットになる。アウト、インとも上がりホールに池を配して、ここではスリリングなシーンが現出しよう。いずれも２打の落下地点から池が絡んできて、アプローチでもショットのブレを水面が待ち受ける恰好のホームホールである。
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千葉県長生郡長南町竹林10
\7800〜\18300
市原ＩＣ
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館山自動車道
セルフ乗用カートかキャディ付乗用カートの選択制。乗用カートは５人乗りか２人乗りを１組に２台。
平日はツーサム可,土日祝日は不可。平日はバック数割増は無し，土日は３バック1,050円増し。
丘陵コース。自然の景観と樹木を最大限に活かし、オーソドックスな造形がなされている。大きな起伏はないものの要所を絞られたフェアウェイは波立つ海のようなアンジュレーションを持ち、グリーンは島のように浮かぶ。戦略性とテクニックの両方が要求され、ショットの内容がスコアに現れるコースだ。ツーオンが十分に狙えるが危険も待ち受けている２・14番や、ウォーターハザードのきいた９・18番のホールが個性的。ベントのワングリーンもうねりがあり終始快い緊張が楽しめる。
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千葉県印旛郡印旛村大字吉田
\10000〜\32000
千葉北ＩＣ
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東関東自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カートでのラウンド。
林間コース。コースの随所に池を配して戦略性を高めている。飛距離と方向性のバランスのとれたショットでないとスコアはまとまりにくい。フェアウェイは広い。反面グリーンがティから見て左右どちらかに振り分けられているホールが多くフェアウェイをタテに分割してそのどちらかを狙うような緻密な計算も必要である。漫然と打っては次打が苦しい。
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千葉県長生郡一宮町東浪見3166
\6500〜\16600
終点
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九十九里有料道路
乗用カートセルフかリモコンカートセルフの選択制。希望すればツーサムも可。キャディについては当倶楽部へ問い合わせ下さい。
丘陵コース。ゆるやかな丘にゆったりと設計されているためのびのびプレーできる。ホールは松林でセパレートされており、太平洋が眼下に広がっているためシーサイドの雰囲気も感じられる。フェアウェイが広くショット自体は楽なのだが、問題は１万坪以上はあろうかという２つの大きな池。この池が何カ所かのホールで顔をのぞかせ、メンタル面をおびやかすのである。
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千葉県南房総市平塚乙2-404
\4000〜\13500
木更津南ＩＣ
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館山自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。トッププロ10名によるコース設計がユニークと好評を得ている。出だしの１番から距離に苦しめられる。特にトラブルになる難所もないが、第２打がやや打ち上げでよほどのロングヒッターでも２オンは難しい。７番も１打２打とも正確な狙いでキッチリ飛ばさないとパーが難しく、13番は谷越えでグリーン手前に大きなバンカーがある。ここではパーを狙う所とボギー覚悟のホールをしっかり見極める事が大切。コースレートは71.3で挑戦欲を掻き立てる飽きのこないコース。
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千葉県茂原市長尾1647
\8000〜\19000
大沢ＩＣ
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千葉外房有料道
全組セルフプレー。乗用カート使用。1組4人が原則だが、状況によりスリーサムも可。ナイターはツーサムも可。
丘陵コース。広大でフラットな用地に大きな池を多用し、また随所に戦略的なバンカーを配した緑豊かなコース。特徴的なのはアウトでは3番と5番。3番はグリーン右手前を大きなバンカーにガードされたショート。インでは14番と15番が面白い。14番は要所に配されたバンカーが視覚的に重圧をかけてくるミドル。15番は豪快なショットを楽しめるロングだが、グリーンまわりではバンカーに注意したい。全ホール照明設備を完備しているので、ナイターも楽しい。
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千葉県富津市田倉865-1
\8000〜\22630
君津ＩＣ
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館山自動車道
電磁誘導式５人乗り乗用カートでキャディー・セルフの選択制
丘陵コース。それぞれのホールが個性的ですべて攻略ルートが異なる。頭脳的プレーが必要だ。多少起伏があり狭い部分もあるので正確さ第一に攻めていけばスコアはまとまりやすい。東コースは短く各ホールにバーディチャンスがあるが同時に大崩れも背中合わせになっている。中コースは長く難しい。西コースは東と中をミックスした様なコースだ。
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千葉県夷隅郡大多喜町下大多喜2419
\7500〜\16500
市原ＩＣ
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館山自動車道
キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。アップダウンを極力さけるようにレイアウトされているため、フェアウェイに起伏はない。東コースは全体に距離がありフェアウェイも広く、飛ばし屋向き。多少曲げても大丈夫だ。南コースは飛ばすことより正確なショットが要求されるアベレージ向きのコース。西コースはトリッキーなホールと長いショートホールが特徴だ。
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千葉県いすみ市大原台200
\7800〜\25200
東金ＩＣ
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東金道路
５人乗りゴルフカー使用でセルフプレーかキャディー付の選択が可。ツーサムも可。
名匠 井上誠一設計で「初心者には易しく、しかし上級者には難しく」が設計コンセプト。マウンドと１１０のバンカーを配した18ホールがゆったりと展開している丘陵コース。フェアウェイは広いが、要所要所バンカーが効いており、第１打の狙い所を絞らないと好スコアに結びつかないレイアウトになっている。ティショットでのボールの落とし場所で次打の難易度が大きく変わる、中・上級者がエキサイトできるコース。
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千葉県香取市苅毛893
\10000〜\31455
大栄ＩＣ
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東関東自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
林間コース。Ｒ・Ｔ・ジョーンズJrの設計による日本で最初に造られたベント・ワン・グリーンのコースで、アメリカのコースの雰囲気がある。ベント芝の１グリーンのため、グリーンに近づくにつれ目標がしぼりこまれている。グリーンは平均700平米と広い。また随所に池があり、コースの戦略性を高めている。漫然と打つとハザード越えが残りやすく、常に次打を考えて打たなければスコアはまとまらない。
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千葉県香取市一ノ分目字明神496-1
\7350〜\20850
佐原香取ＩＣ
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東関東自動車道
乗用カートでのプレー。キャディ/セルフの選択制。
丘陵コース。林と水とマウンドが基本テーマだけに、スコティッシュムードのあるコース。アウトは樹木が多く林と水が基調で、インはマウンドやフェアウェイのウェーブ、ポットバンカーなど開放的なリンクス風と味わいが異なる。ウォーターハザードが効果的なのは４番、９番、12番。バンカーの形や数では６番、13番、17番、18番など。グリーンはベントのワングリーンで、アンジュレーションもあり形にも変化がある。ピンポジションを把握して攻めないとパットで苦しむことになりそう。
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千葉県市原市国本767
\7500〜\24000
木更津北ＩＣ
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館山自動車道
キャディ付きが原則。初来場以外は希望によりセルフも受付。全台乗用カート導入。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。世界的に評価の高いデズモンド・ミュアヘッドの設計。英国のアーサー王伝説をモチーフとする、造形美と戦略性を兼ねそなえたコース。全18ホールのうち13ホールまでが池やクリークなど水が絡でおりスコアを崩しやすく、ウッド、アイアンともに正確なショットが必要。また平均900平米もある大きなグリーンはアンジュレーションがきつく、ホールアウトするまで息が抜けない。しかしただ慎重なだけでなくホールによっては思い切りのよさも必要。メリハリのある細心かつ大胆なマネジメントがこのタフなコースを攻略するカギ。
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千葉県市原市古敷谷975
\7500〜\22000
市原ＩＣ
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館山自動車道
キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。歩いてのラウンド。
乗用カート４０台あり（予約制）。４バック１０５０円、３バック＋１４００円、２バック＋２１００円
丘陵コース。つばめ、富士、さくらの３コースは、それぞれ趣きを異にしている。つばめコースはフラットなホールが多く、その点では楽だが距離が長い。富士コースは距離がやや短めだが、アップダウンのホールがあって、ショットの狙いめを的確にしないといけない。さくらコースは最も変化があって、面白さと同時に難しさも隣り合わせになっている。
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千葉県君津市柳城856-2
\10000〜\24500
姉崎袖ヶ浦ＩＣ
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館山自動車道
全組キャディ付、５人乗り乗用カート。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。（但し、混雑時にはペアリングの可能性有）
丘陵コース。自然の地形 人工の起伏をうまく取り入れたニクラウス設計の妙がうかがえる。全体にフェアウェイは広いが、使用ティグラウンドによってホールの難易度が大きく変わる。フェアウェイのサイドに続く細かな起伏やグラスバンカー、グリーンサイドのポットバンカーなどボールの落とし場所が難しい。グリーンは800〜1000と大きい。
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千葉県勝浦市松部361
\6800〜\16000
市原ＩＣ
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館山自動車道
全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。冬でも暖かい房総半島の南に位置し、太平洋を望めるコースだ。アウトはゆったりしたレイアウトになっており、解放感あふれるプレーができる。インは大小５つの池が横たわり、これの攻略が鍵。ティショットでいたずらにドライバーを振り回してはスコアメイクにつながらない。池を越えていくのか手前に落とすのか頭脳的プレーが要求される。
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千葉県君津市鹿野山288
\7500〜\22865
君津ＩＣ
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館山自動車道
全コース電磁誘導乗用カート出、セルフ・キャディ付の選択制。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。天神コースは白鳥に比べフラットなホールが多い。全体にＯＢは少ないが、グリーンを狙う時、足場よりグリーン面が高いので距離カンが難しい。高い正確なアイアンショットが必要といえる。白鳥コースは起伏が多く高低差60ｍという名物ホールが面白い。浅間コースはフェアウェイも広く起伏もゆるやかで距離もあるので飛ばし屋向き。
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千葉県山武郡横芝光町長倉1658
\10605〜\34440
松尾横芝ＩＣ
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千葉東金道路
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。1組4人が原則だが、状況によりツーサムも可。
林間コース。１０年続けて米国のゴルフマガジン誌「世界名コース１００選」にノミネートされている。アベレージからトップ・プロまでプレイの醍醐味が堪能できる。池と渚バンカーの白砂が緑の芝に映え、そのコントラストが美しい。コースをよみ、風をよみ、そして技術で攻略する１８ホールはチャレンジしてみる価値十分である。「フィランスロピートーナメント」「タカラワールド」「２０００年日本プロ選手権」「日本プロシニア選手権」など、日本を代表する選手権大会が開催されている。
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千葉県鴨川市和泉2607
\6000〜\18000
君津ＩＣ
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館山自動車道
キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。５人乗り乗用カートでのラウンドでツーサムも可。
丘陵コース。尾根を大きく切り開いて全体にフラットに仕上がっている。アウトはグリーン周りのバンカーが効果的。第２打以降の距離感と方向性がスコアメークの重要なキーとなる。インは池がらみのホールが多い。特に16番はティ右前の池がそのままクリークとなって右サイドにのび、200ヤード付近からフェアウェイを横切ってグリーン左手前まで続いている。また18番はＳ字に曲がったホールで各ポイントにはバンカーが巧みに配され、なかなかタフなホールとなっている。
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千葉県香取市織幡1177
\8000〜\22320
佐原香取ＩＣ
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東関東自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。落葉樹の自然林が残されているのでティからはフェアウェイが狭く感じるが、実際の幅はたっぷりある。高低差は10ｍと少なく、距離も抑えめだが、ハザードが効果的なので簡単には攻略しにくい。パー４とパー５のホールに較べるとパー３が比較的長い。さらに池やバンカーにしっかりガードされているのでパー３の攻略がスコアのカギ。注意したいのはアウト、インとも最終ホール。ともにパー５でグリーン近くに池が待ち受けている。パットも慎重に。
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千葉県袖ケ浦市下宮田216
\15500〜\29250
木更津北ＩＣ
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館山自動車道
全組キャディ・乗用カート付き(予約が混みあっている場合にセルフプレーとなる場合があります)。
１組４人が原則だが、状況により３・２サムも可(割増有)。
丘陵コース。なだらかな上総台地に位置し、樹齢数十年の杉や檜の自然林が多く残されている。大小さまざまな池が景観と戦略上のポイント。全体のアップダウンが少ないので楽にラウンドできる。個性豊かなホールだてだが中でもアウト９番の池越えミドルは名物ホール。インはアウトより短いが気を抜けないホールの連続。18番はティショットの落とし所を考えなければならない。
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千葉県君津市平山32-1
\8950〜\22220
姉崎袖ヶ浦ＩＣ
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館山自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。アウト４番で大きく打ち下ろす以外はフラットなレイアウト。ＯＢも少なくフェアウェイ幅も平均80ｍと広い。一見やさしそうな印象を与えるが短いホールは左右にハザードを配しフェアウェイにはアンジュレーションを施し意外に難しい。アウトとインではアウトの方が楽。インはスコアを取り戻すホールがない。アウトで攻めインは守りながら攻めるのが良策だろう。ニューコースは５番、６番、７番ホールに池とクリークが絡み頭脳プレーが要求される。
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千葉県山武郡芝山町山田1281
\8500〜\18800
富里ＩＣ
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東関東自動車道
限定１７組キャディ付き。４･５人乗り乗用カート３０台、２人乗り乗用カート５０台。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。自然との調和をコンセプトに設計されており、全体にフラットで林間風の趣のあるホールも多い。グリーンは大きなうねりのあるベントのワングリーンだし、８つの池がレイアウトに取り入れられるなど、戦略性に富んだアメリカンスタイルのコースとなっている。随所にマウンドが用意され、フェアウェイにはアンジュレーションがつけられている。特にティショットの落下地点が絞られているので、狙い所や２打の使用クラブを考えたティショットが必要だ。
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千葉県君津市大坂1228-1
\10700〜\23800
君津ＩＣ
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館山自動車道
全組乗用カート・キャディ付き（平日のみセルフ可）。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。各ホールはフラットでティショットの落下地点はできる限り広くとっている。しかしグリーン周りは絞りこまれ、２打以降で真価が問われる。アウトは距離も長く、Ｓ字型の５番のようなトリッキーなホールもあり難しい。インはオーソドックスな造りだが、短いパー４の14番がアイランドグリーンになっているなど池が戦略的に使われている。バンカーは80足らずと少ないがよく効いている。飛ばそうと叩いてばかりではスコアはまとまりにくく、技量に応じて考えた攻めが必要なコースだ。
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千葉県木更津市真里谷2935-7
\8800〜\20900
姉崎袖ヶ浦ＩＣ
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館山自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート。１組３人以上。
丘陵コース。大きな池大きなバンカー、そして幾重にも連なる大小のマウンド。計算ができない程のアンジュレーションを持つグリーンと戦略性の豊富なコース。ショートホールはいずれも１オンしか道がない厳しいデザイン。中でも17番は池の中にグリーンが浮かぶというエキサイティングなホールになっている。ロングホール、ミドルホールもそれぞれに個性があって、攻めごたえのあるつくりになっている。
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千葉県山武郡大網白里町季美の森南2-49
\5000〜\23580
山田ＩＣ
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千葉東金道路
全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。用地内の高低差が13ｍとほとんどフラットなコース。アウトは１〜９番まで腸詰め状に配置され各ホールは独立している。それだけに、ホール幅は広くても、大きく曲がるショットには左右が厳しくなる。９番は第２打が池越えとなるので残り距離によっては刻むことも必要。インは互いに隣接したレイアウトで、ほとんど水がらみのホールで構成されている。スコアはいかに水を攻めるかで大きく違ってくる。フェアウェイ右からグリーン左手前方向に池がクロスしている18番はティショットがカギ。
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千葉県夷隅郡大多喜町板谷588
\9990〜\23000
市原ＩＣ
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館山自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。全体の起伏は少なくブラインドもなくすような配慮がなされている。ハザードも隠し穴のようなものはなくすべてのプレーヤーの目で確認できるため、１打・２打とも自分なりの攻略ルートを考えながらプレーできるのはありがたい。ただし距離標示がピッタリでおまけに長めの設計なので飛ばない人は苦しい。フェアウェイは広い。
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千葉県八千代市島田台向原1177
\4095〜\7500
柏ＩＣ
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常磐自動車道
全組セルフプレー。歩いてのラウンド。１組３〜４人が原則だが、予約状況次第ではツーサムも可。
林間コース。自然の美しさが活かされた起伏の少ない、ゆるやかな地形。男性も大歓迎です！フラットな上にリモコン電動カートを使用している為、歩行時に疲れにくく、シニアや初心者に好評。
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千葉県香取市沢442
\9980〜\32295
大栄ＩＣ
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東関東自動車道
キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。ただし3000円割増。
林間コース。戦略性に富んだ18Ｈが続くが、特にアウトは距離が短いだけに捻った造りだ。グリーン手前にグラスバンカーを配したり、ダブル・フェアウェイの７番などはどちらに１打を運ぶか考えさせる。一方、インはフェアウェイが広く、長打が楽しめる。アウト・イン共に注意すべきはグリーン。最大1000平米、平均800平米の大きなグリーンはかなりのアンジュレーションがあり、３パットに悩まされやすい。乗せるにしてもベストな所は絞られている。アイアンの出来が決め手になる。
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千葉県君津市東猪原12番地
\5600〜\14000
君津ＩＣ
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館山自動車道
全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。なだらかな丘陵の南斜面にゆったり広がり、各ホールはうまくマウンドが組み合わされて個性的なコースが展開されている。アウトは距離は短めながら、フェアウェイは広く、思い切ったドライバーショットが十分に楽しめる。インは戦略的なホールが続き、特に13番は大きな池に囲まれた景観の良い名物ショートホール。グリーンはＬ−93ベントを使用。微妙なアンジュレーションがあり、乗ったからといって決して安心はできない。
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千葉県市原市大桶字白畑956-1
\8000〜\18150
市原ＩＣ
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館山自動車道
全て乗用カート利用で、キャディ付きとセルフプレーの選択ができます。但し、キャディが不足の場合はセルフプレーとなります。 １組４名を原則とする。
丘陵コース。アウトは緩やかな起伏の台地上に造成されたコース。１番は距離の短い右ドッグレッグで左はＯＢ･右は林がありティショットの正確性が求められる。５番はバンカーに囲まれグリーンで止まるボールが要求される。インコースは、アウトから一変してスリリングなホールが続く。13番と15番はオーガスタ風の地形と風景を思わす名物ホール。16番はフェアウェイ中央にマウンドがあり、ティショットがスコアのカギを握る。
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千葉県香取郡神崎町古原乙213
\7000〜\19000
大栄ＩＣ
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東関東自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。歩いてのラウンド。希望すればツーサムも可。乗用カートは台数に限りがある為、直接ゴルフ場まで問合せ下さい。
丘陵コース。広々としていて快く飛ばしを楽しめるホールや緻密な計算を要求するホールが効果的に配されたオーソドックスなレイアウト。全体の傾向としては、かなりのホールで左右どちらかに危険が迫っているので、スコアメイクには攻略ルートを的確に判断しなければならない。アウトは２番左、４番右のふたつのドッグレッグホールが要注意。。又、距離表示はすべてグリーンエッジまでの距離となります。又、乗用カートを導入致しましたので直接お問合せ下さいませ。
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千葉県木更津市茅野七曲905
\14500〜\31000
木更津北ＩＣ
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館山自動車道
原則キャディ付のプレーと致します。
平日は2サムプレーも可。
丘陵コース。加藤俊輔氏設計の54万坪の広大な敷地にゆったりと造られた美しくも戦略性のあるコース。フェアウェイは広く、点在するマウンド群やグラスバンカーが戦略性を高めている。ベントの1グリーンは大きくアンジュレーションが巧みで変化に富んでいる。各ホール間のインターバルは短く、疲れを感じさせない。またレディースティを増設し女性にやさしいコースとなった。
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千葉県香取市多田89
\8500〜\19800
佐原香取ＩＣ
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東関東自動車道
キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
林間コース。豊富な自然の木々を活かした美しい景観と、フラットで広々としたフェアウェイを持つ。アウトは最大高低差わずか10ｍ。恵まれた地形をそのまま活かし、まっすぐに伸びるスギとヒノキ、枝ぶりを競うマツの林、憩いの木陰をつくるカシやブナと心なごむ緑に包まれ、戦略性に富むフェアウェイが広がる。インはバンカーに囲まれたショートホール、戦略性あふれるロングホール、どのホールもがイメージを刺激して知的スポーツとしてのゴルフを堪能できる。コースには天然温泉があります。プレー後に是非、堪能してください！！
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千葉県印旛郡栄町龍角寺字谷田川1236-3
\8770〜\24000
成田ＩＣ
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東関東自動車道
５人乗り乗用カートでのキャディ付及びセルフプレーのスタイルです。
林間コース。全体の起伏は少ないがマウンドと波打つアンジュレーションに大きな池、さらに豊かな林に囲まれている。フェアウェイは絞ってありハザードの効きも厳しい。曲げるとどこのホールでもトラブルが待ち受けている。それだけ基本に忠実に造ってあるので、冷静に攻め方を考えることができればさほど崩れないですむ。総距離も短く、特にレギュラーティからは短いので誰でも距離のハンディなしにコースに立ち向かえる。上がり３ホールは池がからんでおり特にタフ。
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千葉県成田市十余三30
\18790〜\31390
成田ＩＣ
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東関東自動車道
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。高速道路をはさんで二つのエリアに分かれるという立地ながら、巧みにレイアウトされ球趣を盛り上げている。全体にフラットで要所に池を配した戦略的な造形で、各ホールがそれぞれに印象的に仕上っている。ティグラウンドが４面あって各人のレベルに応じて楽しめる。池のからんだホール、特に上がりホールの９番・18番が面白い。バンカーの数も多く、スコアメイクは決してやさしくはない。グリーンは１グリーンで大きく傾斜もある。
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千葉県東金市家之子2177
\6630〜\11615
東金ＩＣ
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千葉東金道路
キャディの人数に応じてキャディ付きとし、それ以外はセルフ。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりスリーサムも可。
丘陵コース。あさぎりはアウトが広々としていて、インは多少アップダウンがある。つくもは自然池や人工池が多く随所に池越えがある上、フェアウェイが狭いためコントロール主体のコースだ。たちばなは距離が短め。
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千葉県君津市平田223
\9000〜\21640
君津ＩＣ
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館山自動車道
５人乗り電磁誘導乗用カートでのプレー。セルフ、キャディ付が選択できます。１組４人が原則ですが、状況によりツーサムプレーも可能です。
丘陵コース。ＰＧＡの名を冠した日本初のコースでプロには安易なプレーを許さないが、アマチュアはその技倆に応じて楽しめる。各ホールには３〜５面のティがあり、自分のプレースタイルに合わせてどのティからプレーしても構わない。使用するティによって各ホールの貌は変わってくる。アウトは全般に距離は短めだがティショットの正確さを求められるホールが多い。インはのびのびと打っていける素直なホールが多いが、ミドルが長いので飛距離がないと苦しむかもしれない。
ジャパンＰＧＡゴルフクラブの周辺のホテルの予約はこちらから
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千葉県成田市幡谷941-1
\13025〜\27300
成田ＩＣ
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東関東自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。キャディ付は追\1,575、歩き。セルフは2人乗り乗用カート使用。
丘陵・林間コース。高低差15ｍのゆるやかな地形に自然林と池に囲まれた18ホールがある。アウトはフェアウェイが広く、全体的にスコアをまとめやすいが後半の５番から池が効いてくるのでコントロールショットが重要になる。インも１ホールごとに変化があり、特にグリーン前面が池でガードされた12番の名物ホールは面白い。
スカイウェイカントリークラブの周辺のホテルの予約はこちらから
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千葉県富津市田原水室1021
\5000〜\17400
君津ＩＣ
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館山自動車道
全組セルフプレー。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。アウトはフラットなホールが多く距離も短い上、おだやかで素直な造り。比較的パーオンしやすく、飛ばすことより方向性を試したデザインだ。一方インは正反対に距離も長く、気の抜けないホールが続く。特に新しく造成された12番から17番は打ち下ろし、谷越え、砲台グリーンと緊張を強いられる。
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