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商品名/概要 |
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京都府綴喜郡宇治田原町奥山田
\6070〜\16810
笠取ＩＣ
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京滋バイパス
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。フェアウェイは広く適度なアンジュレーションを持っている。コース内には松などの樹木も多く落ち着いたムード。深くはないが大きいバンカーが要所を締める。嘉納コースはのびのびと打てるホールが多い。大杉コースは距離もあり、池越え、谷越えなども多いので難しい。大福コースは新しいが楽しめるレイアウトだ。各コース特徴があり、攻め応えのあるコースとなっている。
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京都府亀岡市東別院神原
\10480〜\19930
茨木ＩＣ
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名神高速道路
全組キャディ付き。歩いてのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
山岳コース。山の頂上ながら、多量の土量を動かしたので、 フェアウェイは比較的フラットに仕上がっている。アウトは池越え、 谷越えのホールが多いので、メンタル面のプレッシャーは多い。３番は打ち下ろしのショートでオーバーはＯＢ。インは豪快な打ち下ろしのホールが多い。14番は使用グリーンによりフェアウェイも違うので攻め方も変わる。
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京都府相楽郡加茂町花原7
\8500〜\16000
木津ＩＣ
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京奈和自動車道
セルフとキャディ付きの選択制。５人乗り電磁誘導カートでのラウンド。
丘陵コース。やや起伏もあり、正確さを要するホールが多い。東コースのアウトはフェアウェイが広く距離も長いロングヒッター向けのコース。インは池やクリーク、バンカーを巧みに配した雄大なアメリカンスタイルのコース。西コースアウトは距離は短いが池、谷などがとり入れられてトリッキー。インは飛距離よりも技術を競うホールが続き面白い。８番は名物ショート。
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京都府相楽郡笠置町笠置東山33
\7850〜\17800
宝来ランプ
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第二阪奈有料道路
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。1組4名が原則だが、状況によりスリーサムも可。希望すればツーサムも可(土日祝は原則不可）。
丘陵コース。用地の最大高低差30ｍとフラットな地形に造成されたコース。随所にウォーターハザードを組みこんで、戦略性を高めている。アウトは比較的素直なホールが多くスコアをまとめやすいが、インは気の抜けないホールが続く。特に上がり3ホールは大きな池が絡んでいるので漫然とプレーすると大叩きしかねない。2段グリーンやアンジュレーションの難しいグリーンが多いので、ラインの読みがスコアメークを大きく左右する。
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京都府京都市伏見区醍醐陀羅谷1
\7900〜\13500
笠取ＩＣ
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京滋バイパス
全組セルフプレー。ＧＰＳ（ゴルフナビゲーションシステム）搭載の５人乗り電磁誘導式乗用カート平日は２サム、３サム組み合わせなくプレーできます。土日祝の混雑時は組み合わせをお願いいたします。
山岳コース。標高が約400ｍ、京都・大阪を一望に収める。大幅に土量を動かしているため、ホール内の起伏は少なく、打ち下ろしが多い。アウトは１番がゆるい上りだが、他はフラットか打ち下ろし。名物は13番のショート。インは10番・14番がゆるい上り。12番は豪快な打ち下ろし。16番はワンオンも狙えるミドル。
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京都府相楽郡和束町湯船字中ノ谷199
\8800〜\13500
笠置ＩＣ
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京滋バイパス
キャディ・セルフ選択性。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。松の林や大小の池がアクセントとなっている。フェアウェイの幅は広く比較的フラット。アウトは全体に打ち下ろしのホールが多いのでやさしそうな印象を受ける。池も効果的。インでも池を巧みに利用しておりバンカーも深めなので、ハザードの効いたコース。12番は谷越え、13番は池越え。盆地の中にあるため風の計算がむずかしいことも特徴に挙げられる。
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京都府京丹後市久美浜町湊宮
\8880〜\38800
宮津ＩＣ
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京都縦貫自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
シーサイドコース。アウトは久美湾に沿ってホールが続くシーサイドコース。海越えのホールもあり華麗なホール建て。３番が海越えのホールで２打目に140ヤードの海越えショットが必要となる。５番グリーンは岬にある。インはアウトと対照的な剛のコース。山と林のコースともいえる。フェアウェイが広く雄大なスケールを持っているのでアウトとは攻め方を変えなければ好スコアは期待できない。
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京都府船井郡京丹波町実勢上ノ谷4-1
\11520〜\18870
丹波ＩＣ
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京都縦貫自動車道
原則としてイーストはキャディ付き、電磁誘導乗用カート使用。ウエストはカート（ナビ付き）によるセルフプレー。ウエストのカートフィは2500円。希望すればツーサムも可。
丘陵コース。戦略性のイーストと、親しみとゆとりのウエストからなる36ホール。イーストはフェアウェイは広いがうねりもあり、落しどころがポイント。ハイライトは真っ白なビーチバンカーと池を配した13番ミドルと14番ロング。17番ショートも美しい。ウエストはフラットで広々とした余裕の設計。ほとんどのホールでティグラウンドからピンが見える。インは難易度が高く、中でも11番、14番、17番はロングショットが要求される。
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京都府相楽郡南山城村大字田山谷尾112-10
\5000〜\17950
小倉ＩＣ
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名阪自動車道
キャディ付とセルフの選択制。乗用カート使用。平日は1人でも受付可、土日祝は３名以上に限る。
山岳コース。名所・月ヶ瀬梅林の隣接地にあり、コース全体には高低差がある。アウトは長く、３番や７番のように長いミドルホールがあるので正確なロングショットをしないと好スコアは望みにくい。インはアウトよりフェアウェイが広くフラットなので長く感じる。ティグランドからグリーンを見ることができるので、目標をつかみやすい。
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京都府亀岡市曽我部町犬飼大杉霊仙ヶ岳1
\6850〜\14500
亀岡ＩＣ
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京都縦貫自動車道
原則として全組セルフプレー（キャディは予約が必要）。電磁誘導乗用カート（５人乗り）を使用。１組４人が原則だが、平日はツーサムも可。
丘陵コース。亀岡盆地を見渡せる高台にあって、緩やかなスロープを描く扇状の地形にある。石と水と小山がテーマ。12・13・16番のクリーク、２・４・10・12・17番の池、９番から16番へ流れる滝には転石があってテーマに沿った造りになっている。そして小山はフェアウェイのマウンドで表わされ、ウォーターハザードと同じく戦略上のポイントになっている。
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京都府南丹市日吉町保野田池ヶ谷1
\7500〜\13800
園部ＩＣ
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京都縦貫自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。希望すればツーサムも可。
丘陵コース。各ホール間の高低差はあるが各ホールはフラットにつくられている。テーマが“石と水と小山”。石はコース内から出た石。水は池。小山はマウンドを意味する。石をコース内、美しい庭園内に配し、大小12もの池が13ホールのレイアウトに取り入れられ、無数のマウンドがフェアウェイ・ラフにつくられている。全くフラットなライがないほどで、 池と合わせて戦略的要素がたっぷり。
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京都府城陽市寺田奥山1
\9690〜\19140
京滋バイパス久御山ＩＣ
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名神高速道路
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組３人以上が原則。
丘陵コース。コースの全長は長いという方ではないが、短いホールから長いホールまでバランスよく組み合わされており、あらゆる層が楽しめる。各ホール樹木でセパレートされている。アウトは自然の広い谷筋を利用し、フェアウェイも広い。インは尾根をけずってレイアウトされたホールが続き男性的。立木も松、杉、檜などが多い。最終ホールはセカンド地点のブラインド解消を図り、雄大なホールへと生まれ変わった。
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京都府舞鶴市栃尾小字細野924-1
\7650〜\29980
舞鶴東ＩＣ
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舞鶴自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
山岳コース。アップダウンはさほど気にならず、フェアウェイも比較的広い。かんむりコースは林間を主体に、池越えや谷越えなどの変化がある。距離は短い。アリソンバンカーもあるので、入れないように注意。たんちょうコースは池や谷が少なく、ストレートなホールが多く、攻めやすい。まなづるコースは４・７・９番が池越えと池が多く、雄大で美しい。
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京都府宮津市下世屋303
\7500〜\29950
宮津ＩＣ
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舞鶴若狭自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。（平日のみ）
丘陵コース。なだらかな地形にレイアウトされたほとんどフラットなコース。天の橋立、宮津湾、若狭湾が眺望できる。アウトは高原風なコースで夏は特に涼しい。５番のティショットは落下地点のアンジュレーションがきつい。インは飛距離より方向性を重視。15番は大きな谷を越える。11番は宮津湾のパノラマがすばらしい。乗用カートを使ってのプレーは楽。
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京都府南丹市園部町大河内深田1
\8362〜\15607
亀岡ＩＣ
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京都縦貫自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カートでのラウンド。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。東コースは全体に松林で囲まれ、ゆったりとしたレイアウトになっている。フラットで池越えホールもあって美しい。中コースにはなだらかな起伏があるが、池も点在しているので安易には攻められない。西コースは高台に位置しており、最も起伏がありトリッキーなホールもある。グリーンは大きく、サイドバンカーも浅いのでアプローチはやさしい。
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京都府相楽郡南山城村南大河原新林
\6800〜\17500
小倉ＩＣ
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名阪自動車道
キャディ付き､もしくはセルフの選択制 ■乗用カートでのラウンド ■希望でツーサムも可
丘陵コース。両サイドを樹木が埋めつくすもの、水の彩りが豊かなもの、そして巨岩がデンと居すわる奇景を呈するホールとバラエティに富んだレイアウト。ティショットでポジションに落としていけるかどうか！？がスコアメークのカギ。,,☆。.:*:・’°★。.
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画像準備中
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京都府宇治市五ヶ庄広岡谷4
\9375〜\17000
宇治西ＩＣ
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京滋バイパス
全組キャディ付き。電磁誘導式５人乗り乗用カートでのラウンド。原則ツーサムより受付けるが状況により不可日有り。（セルフ営業日・薄暮プレーは乗用カートでのセルフプレーで、ツーサムより受付ける）
丘陵コース。アウトは、土量を思い切って動かしているのでほとんどフラット。長打を楽しめるホールも多いが、３番のように樹木で囲まれた池越えショートもあるので正確さも必要。インは中央の森を囲むようにレイアウトされ、各ホールの変化は大きい。谷越え、打ち下ろし、ドッグレッグに加えミドルホールが長く戦略的である。
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画像準備中
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京都府亀岡市西別院町柚原春瀬10
\9000〜\21390
木部ＩＣ
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阪神高速道路
キャディ付・乗用カート（５人乗り）
大阪・京都方面から１時間足らずと立地条件も良く、鴻応山の麓に敷き詰めたグリーンと、四季折々の大自然とのコントラストがプレイヤーの心を和ませます。
オープン以来、格式あるメンバーシップコースとして運営し、風格あるコースに成長しました。
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画像準備中
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京都府亀岡市西別院町神地長尾22
\7000〜\17130
亀岡ＩＣ
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京都縦貫自動車道
キャディ付きかセルフの選択制。乗用カート使用。１組４人が原則だが、状況によりツーサムも可。
丘陵コース。距離があってタフなホール、短くても変化があるホール、そして眺望にすぐれたホールなどが組合わされ、全体がバラエティに富んだ構成になっている。特徴的なホールはインコースに多く、13番からはいずれも眺望のひらけたホールが続く。14番はグリーン手前に池を配しており、17番は打ち下ろしながらレギュラーティから200ヤードあるスリリングなホールとなっている。グリーンは素直な造形になっていてスムーズな転がりが期待できる。
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画像準備中
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京都府京都市左京区大原古知平町345
\6800〜\11000
真野ＩＣ
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湖西道路
電磁誘導式乗用カートによるセルフプレー。
三千院で有名な京都大原の山々に囲まれた、パブリック制のゴルフコース。起伏は若干あるが様々な変化があり、飛距離よりも正確さが求められるコースである。
アウトコースは、4番ホールが難しい。フェアウェイを横切る川が存在し、ティーショット、セカンドショットともプレッシャーをあたえている。
インコースは、ショートホール〔12番・15番〕がスコアメイクの鍵となる。どちらのホールも距離があり、谷越えとなっている。
プレーは電磁誘導式の乗用カートによるセルフプレーである。
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