| 画像 |
商品名/概要 |
|
クラブ・ギア/ドライバー
\78,540
メーカー：ヨネックス
サイバースターナノブイ「ナノスピードシャフト」に待望のツアースペック「弾き系Dシリーズ」と「粘り系Tシリーズ」が登場！シャフト剛性分布の追求により、トッププレーヤーの求める機能とフィーリングを実現。飛距離重視のナノスピードツアー「弾き系Dシリーズ」・・・ さらなる飛距離を求めるプレーヤーのために。高速スピードの撓りでさらに大きな飛距離をつくる。・バット部の剛性はしっかり、チップ部は柔らかめに設…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\78,540
メーカー：ヨネックス
『新理論 インパクトスピード』インパクトスピードを高めもっと飛ばす、ニューナノブイ誕生！新形状、空気の流れをスムーズにするエアロシェイプヘッドいまや主流となりつつある大型ヘッド。しかし、大きいために空気抵抗が大きい、ヘッドがブレ、軌道が安定しないなど問題がある。エアロシェイプヘッドは空気の乱れが少なく、スムーズ。インパクトスピードを高めると共に、ヘッド起動を安定させ方向性が向上。従来品よりイン…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\78,540
メーカー：テーラーメイド
狙い通りに、飛ばせ460ccに4個のMWTTM。より高度な弾道チューニングを可能にしたr7の最新モデル2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）搭載のr7fドライバー。進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域へ突入。460ccヘッドに4つの可変式ウェイト・カートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。最適…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\78,540
メーカー：テーラーメイド
狙い通りに、飛ばせ460ccに4個のMWTTM。より高度な弾道チューニングを可能にしたr7の最新モデル2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）搭載のr7fドライバー。進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域へ突入。460ccヘッドに4つの可変式ウェイト・カートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。最適…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\76,545
メーカー：ブリヂストン
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,861
メーカー：ヨネックス
『新理論 インパクトスピード』インパクトスピードを高めもっと飛ばす、ニューナノブイ誕生！新形状、空気の流れをスムーズにするエアロシェイプヘッドいまや主流となりつつある大型ヘッド。しかし、大きいために空気抵抗が大きい、ヘッドがブレ、軌道が安定しないなど問題がある。エアロシェイプヘッドは空気の乱れが少なく、スムーズ。インパクトスピードを高めると共に、ヘッド起動を安定させ方向性が向上。従来品よりイン…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。 …
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
女性ゴルファーに大きな飛びを。さらにやさしく生まれ変わったダンロップ「オールニューゼクシオ（レディース）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レディース(高反発モデル)の特長】高反発化と高反発エリア拡大を追及。女性にもやさしく遠くへ飛ばせるALL NEW ゼクシオレディース※このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となります。 初速がアップ、打ち出し角度…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ブリヂストン
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レディース）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー レディース(SLEルール適合モデル)の特長】シャローヘッドの採用やレディース専用シャフトの開発など、女性ゴルファーのスイングを徹底的に研究し、新たに開発された、ALL NEW ゼクシオレディース「薄肉クラウンチタン複合3ピース構造」で高打ち出し・低スピンを実…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：サソーグラインドスポーツ
物理学的考察から最大のヘッドスピード、最大の衝撃力を持つクラブとして考え出されたドライバーです。また、ヘッド後部を窪ませ、ソールもV字型に窪ませる形状に設計した事で、重心位置をフェイスに近くしました。この結果からボールのバックスピンを減少させる事が出来て、その結果キャリーとランが増えトータルで飛距離が大幅に伸びます。重心位置もシャフト軸に近づけた設計ですから、少ない力で振りぬけるクラブであり強…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ブリヂストン
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
ゴルフクラブにもカラーを選ぶ楽しさを！カラーカスタム開始！！バッジ部のカラーを3色の中からお選び頂けます！！【「オールニューゼクシオ」ドライバー(高反発モデル)の特長】打ちやすさに加え、さらなる飛距離を実現する高反発モデル。当社最高の反発係数と、当社最大の460cm3の大型ヘッドが、飛びと方向性を両立します。 ＊このドライバーは2008年以降、R&AおよびJGAが定めるSLEルール不適合となり…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。 「軽比重チタンフェース」と「…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ブリヂストン
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ ドライバー(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ Driver)は、SLEルール適合でも飛ぶ！ボディの新剛性設計に加え、広範囲な振動を効率よく抑えるNewターボラバーiQを内蔵した広反発ドライバーです。クラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつ、シャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルの…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現するダンロップ「オールニューゼクシオ（レフティー）」 【「オールニューゼクシオ」ドライバー(SLEルール適合モデル)の特長】高反発に頼ることなく、徹底した重心設計により、高打ち出し・低スピンを実現しました。またヘッドが走る新開発シャフトにより、打ち出し角もさらに高くなり、従来の高反発ドライバーを超える飛び性能を誇ります。 「軽比重チタンフェース」…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：マスダゴルフ
飛びのNEWシャフトを装着した、Vロッドのスペシャルバージョン！！軽量化することで振り抜きを良くした新しいシャフト「Xディスタンス」を標準装備したVロッドドライバーです。シャフト重量はフレックスS（トルク4.2）で58グラムと、同スペックの「メモライズ」より12グラムの軽量化。フレックスSＲ（トルク4.3）は6グラム減の56グラムです。超・手元調子の振りやすさと先端部の剛性の高さによる初速の速…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ高強度の15ー3ー3ー3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、さらにレーザー溶接製法により接合部の重ねしろをなくし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。スイートエリア拡大で平均飛距離アップ適合ドライバー専用に開発された、新素材「SuperーTIX …
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり、…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：ダンロップ
プロも使用する本格的アスリート向けゴルフクラブ、スリクソン ZRー600フェースとクラウンの軽量化で、従来の高反発モデルを超える飛距離を実現クラウン・サイド部の肉厚を0.5mm(従来モデルよりさらに0.1mm肉薄化)にし、5.5g軽量化することで低重心となり、高打出・低スピンで飛距離アップを実現しました。また、フェースに軽比重の新素材チタン「Tiー9※」を採用し、軽量化することで深重心となり、…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,600
メーカー：キャロウェイゴルフ
直進性を追及したオーソドックスな形状のコンポジットドライバー『FTーiドライバー』に続くFT(Fusion Technology)を採用し、直進性を追及したキャロウェイゴルフならではのコンポジットドライバーです。【FTー5ドライバー】はボディにレーシングカーや航空機の車体にも使われている軽量カーボン樹脂を使用しています。この素材を採用することにより、460cm3というラージヘッドながら合計49…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\75,489
メーカー：マルマン
本格的アスリートゴルファー専用モデルアスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を満載。ハードなインパクトのエネルギーを受け止める高剛性ボディ本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクチタン「※フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化するこ…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\74,970
メーカー：サソー
mr2 Square Dr.Sato IIIの特徴1.mは質量を表し、rは半径を意味しています。MR2は慣性モーメントについての基本的な物理記号で【質量×半径の2乗】を意味しています。2.物理学的な考察から、最大のヘッドスピードとボールに対する最大の衝撃力を発揮させるように設計されたクラブです。3.ゴルフのスイングは力学そのものですが、そのスイング中に発生するカルマン渦と呼ばれる気流を解析し、…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：キャスコ
ジャストミート長尺で飛ばす。キャスコ DーMAX450 ドライバー(Kasco DーMAX450 Driver)誕生！【キャスコ DーMAX450 ドライバー(Kasco DーMAX450 Driver)の特徴】2008年から始まる高反発クラブの使用制限。「DーMAX450」はヘッド素材、シャフト、グリップにまでキャスコ独自の新素材を採用することにより、SLEルール適合していながら従来の高反発…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：ヤマハ
新世代性能のビックヘッドモデル、ヤマハ インプレスX 445D ドライバー(YAMAHA inpresX 445D Driver)が新登場！いま新しい飛びの神話がここから始まる。SLE(反発規制)ルールに適合し、なおかつその飛びを超えていくという、高度な課題をクリアするために生まれたinpres X445D。フェースのどこに当たっても飛ぶといえるほどに広いスイートスポットをもつ「ダブルエリアフ…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー の2機種に加え、【レディース、シニアの方ーの為】に、更なる飛びが得られる超高反発クラブ 『アストロS375α』 を新発売しました！！（フェイス厚：1.9mm）特長科学が生んだ新発想カーボンシャフト【四軸組布シャフト】高性能シートの外層に四軸組布（0度、45度、90度）を巻き付ける事で優れた方向性とスピン量の…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！特長アンダーサイドソール（国内初）ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになり…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！特長アンダーサイドソール（国内初）ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになり…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー の2機種に加え、【レディース、シニアの方ーの為】に、更なる飛びが得られる超高反発クラブ 『アストロS375α』 を新発売しました！！（フェイス厚：1.9mm）特長科学が生んだ新発想カーボンシャフト【四軸組布シャフト】高性能シートの外層に四軸組布（0度、45度、90度）を巻き付ける事で優れた方向性とスピン量の…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー の2機種に加え、【レディース、シニアの方ーの為】に、更なる飛びが得られる超高反発クラブ 『アストロS375α』 を新発売しました！！（フェイス厚：1.9mm）特長科学が生んだ新発想カーボンシャフト【四軸組布シャフト】高性能シートの外層に四軸組布（0度、45度、90度）を巻き付ける事で優れた方向性とスピン量の…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！特長アンダーサイドソール（国内初）ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになり…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！特長アンダーサイドソール（国内初）ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになり…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー の2機種に加え、【レディース、シニアの方ーの為】に、更なる飛びが得られる超高反発クラブ 『アストロS375α』 を新発売しました！！（フェイス厚：1.9mm）特長科学が生んだ新発想カーボンシャフト【四軸組布シャフト】高性能シートの外層に四軸組布（0度、45度、90度）を巻き付ける事で優れた方向性とスピン量の…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！特長アンダーサイドソール（国内初）ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになり…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！特長アンダーサイドソール（国内初）ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになり…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！特長アンダーサイドソール（国内初）ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強いボールになり…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,710
メーカー：ヤマハ
長尺ではない。打ちやすくて飛ぶ46.25インチ。いまのドライバーの長さの基準は、一般的に45インチとなっています。しかしヘッドもシャフトも進化を遂げたいま、果たしてそこに縛られる必要があるのでしょうか。新inpresXの潜在能力をもってすれば、もう少しシャフトを長くしても、打ちやすい新しいドライバーができるのではないかと考えたのです。460ccの超ビッグヘッドだから、ロングシャフトなのに長さを…
|
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,500
メーカー：マスダゴルフ
マスダ Vーロッド ドライバー（MASDA VーROD DRIVER）は、常識にとらわれない構造が『非常識な飛び』を可能にしました！！Vロッド（VーROD）は、マスダゴルフ（MASDAGOLF）独自の『センターバランスコンセプト』に基づいて設計された、大型チタン ヘッドドライバーです。安定したインパクトを迎えられるように、ヘッド体積は、前作 Cー03より【60cc】アップし、410ccまで大型…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,500
メーカー：本間ゴルフ
女性がもっと飛ばせる、やさしい軽量シリーズスペックとデザインを女性の為に洗練させた新設計。ゆっくりとしたスイングでも、やさしく遠くに飛ばせます。新しい肉圧設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。女性が高弾道を得やすいロフト設計。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現。ソールサイドに2つのタングステンニッケルを装着。深重心化で高い打ち出し角をキープ。735鍛造チタン採用で、フェ…
|
|
クラブ・ギア/ドライバー
\73,500
メーカー：本間ゴルフ
シニアのスイングに最適な、軽量・大型モデル軽量設計により、やさしさを徹底的に追求した440ccヘッド。ナチュラルスイングのシニアゴルファーでも、飛距離を伸ばすことができます。新しい肉厚設計で、ルール適合ながら飛距離アップを実現。11.5度のロフトで高弾道に。クラウン側を部分肉厚でたわみやすくし、低スピンを実現。ソールサイドに2つのタングステンウエイトニッケルを装着。深重心化で高い打ち出し角をキ…
|
